盼着盼着▪■▽•★，我市首条机场地铁线号线就要开通啦=▷！近日◁=●…，记者从成都地铁运营公司独家打探到▲★▷◁▼•，10号线开通初期的日均机场客流预测为1-=.5万人次=▷◆▲◁▽。那么问题来了★▽▪，◇○☆“小10▲…▪★”的服务如何•▷◆▷▽？昨天○…■，本报记者拖着行李箱-▪…，模拟旅客线号线进行实地体验-•☆•◇，现场感受-▲▽▽•，给○◆▲…▷“小10-■…◇=◆”的服务打分◇▼■□★●。
10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路▪☆▷★●-，可以扫码支付●○◁、微信支付…△▷▽、支付宝支付▽◁=▽○，很方便哟▽★。在自动售票机旁边★□▽-•，还专门设置了查询机▲•，可以很方便地查到航班信息●…▼▽◆☆，非常贴心•▽…=☆□。
因为T2还在装修●●▲★▲，记者不能出站…●，所以是直接下车后□▷▷◁□○，就再上车▲◁。上车时记者专门进行了计时▽◇○★，记者注意到◆…，10号线号线的显示屏更时尚◇●▪★=。不仅可以显示下一个车站是哪个站◆■▽-，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢▼○◇▲、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边▲-▽，非常人性化○☆▪-。
去赶飞机-◇•★，一般都需要带着行李☆◇●。沿着醒目的站内指示标识●…k8凯发入口车身，记者很快就找到了直行电梯△-●=▷，无障碍到达站台层△▲▽◁。通过全程体验●…，记者观察到…▲◆◇☆☆，•▼-“小10▽◆●▪◇▷”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些■▷□△▲，同时◁○▷□▪，在T1和T2两个航站楼=●◆◁▽●，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验
在过完传输带后=★○◆，安检机选择的是低地式▷▽◆▷-；专门设置了无障碍坡道•…▪□▪，第二◁-…●。
车辆更宽★□▷=、更长■▼▼•…▷。●•“小10■□▲◆”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比□•厂是什么储能圈详细介，方便需要开包检查的乘客放行李箱•○◁。而且在进入传输带前☆●…□，就算拖着大件行李■★•▲，这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受▼•▷◁◇。
速度很快…▷▪◇！这是记者坐车的第二个感受▪-=…☆。原来…○◆，▼…-△“小10▽▲▲◆”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时◁▽■○◆★。虽然快但很稳——原来▽□=••，针对A型车对轨道质量的高要求•▲■，成都地铁首次借鉴使用高铁技术▷◇▪▼=▼，显著提高了轨道的整体平顺性-▲▲▷，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通▼◆★☆○，所以记者没有从T1和T2出站◆★▷▷，但通过指示牌可以看出▽▽=•◆，换乘非常方便▼◁，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼▲◁★☆、机场北一路和停车场○★；T2可以到双流国际机场2号航站楼□•▷、转乘公共汽车▽•……□△、长途客车以及出租车△▼■★，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧◇○★▲△▽，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁▷◆●○◆、搭乘飞机▽△★=○。
地铁10号线列车座椅的纵横布置☆△●，凸显出了机场专线的独有特色□▪▲。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺•▼▼。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大□▪…◁▼，方便旅客放置大件行李物品○●•△◇。
看看手表•▼，13分钟后□-□，记者抵达本次线路的终点站太平园站k8凯发官网入口▽■•▲☆◇。除了昨天记者实地体验到的设备设施■◇•▽，10号线一期全线男卫生间还设置了置物台◇▽☆，方便出行提包的乘客使用▼◇☆△▷•；为方便哺乳期女性随时哺乳的需求□•△★▽○，有条件的站点均设置了母婴室-■；无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮★•，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫○◁；在上下楼梯扶手处设置凸出盲文□◇△◆-■碳“1+N”政策体系，，方便盲人乘客触碰感知▪☆=▽◇■，判断上下行方向◁▪●•△，确保安全▪□。
价格到位——全程只要4元钱=☆●○□★，即使从锦江宾馆上车k8凯发官网入口○▪△，也只要5元钱▼▼=，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱
最大载客量可达2488人■▷=☆。考虑到大件行李多◆◆☆…▪，不让乘客抬行李k8凯发官网入口▪▪▷…●■。还专门设置了一个行李台☆○▲☆▲=，可以到成都日报官方微博观看视频…△。全车定员1750人☆■◇■•▷，▪◇☆◁“小10…▽△”的安检有两大特点▽▲☆•：第一•◇◇▲…，服务到位——全程完全可以做到无障碍通行●-=▽，车身宽敞•△☆▲◆宽速度快换乘方便！乘车也很方便省心想更多了解记者拖着行李★=•▪◇“实★☆”验我市首条机场线的内容▷-=★。